两种检测方式：汽车空调不制冷维修细节,通俗易懂好学以致用

  大家知道汽车空调不制冷怎么维修比较好吗？汽车空调和普通家用空调其实差别也不是那么大，虽然一个是在家里用的，一个是在汽车上用的，但是他们本质上还是空调。所以汽车空调不制冷维修和家用空调不制冷，采取的方法还是有那么点相似的！今天小万就来跟大家分享一下汽车空调不制冷维修细节！

汽车空调不制冷维修方法

1、压缩机工作状况

（1）传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加快磨损而不能传递动力。

（2）压缩机内部是否有噪声。

（3）噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效紧缩。

（4）压缩机离合器是否打滑。

2、冷凝器及电扇状况

（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖。

（2）如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

（3）冷凝器电扇是否工作杰出。

3、鼓风机电扇工作状况

  使风机在“低、中、高”三速度下工作，若有异响或电动机工作不良，则应进行修理或替换，否则送风气流不足。

4、制冷剂液量的查看

（1）通过调查窗如看到很多气泡，阐明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在调查窗口仍见不到泡沫，阐明制冷剂过量。

（2）查看各设备衔接处和接缝是否有油污

（3）在衔接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂走漏，应重新坚固或替换有关零件。可用检漏仪测漏。

5、暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

（1）若紧缩离合器不能吸合，鼓风机电扇不能工作，冷凝器电扇不能工作等等。

（2）应先进入相关电气系统查看，如继电器、传感器、电路断路或短路，操控单元等。

（3）这种方法使用成套雪种压力表查找故障位置。首要关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状况下，将制冷剂加注软管衔接在压缩机相应的修理阀上，并使用制冷设备中的制冷剂压力，排出软管中的空气。

（4）此刻高低压端读数应处于平衡状况（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高级，凉气设定在最大位置，处于“再循环”状况。正常读数为：低压端R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 、高压端 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 。

  上文便是关于汽车空调不制冷维修细节的分享啦！汽车空调的维修还是比较麻烦的，小万建议大家要是没有修过的话，还是找专业的师傅过来维修吧！相信专业的力量！！不过要找靠谱的哦！想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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